Дефицит водителей туравтобусов в России достиг 60%

Транспортным бражкам не хватает до 40–60% водителей туристических автобусов, рассказал «Известиям» председатель правления Альянса ассоциаций автоперевозчиков и предпринимателей Олег Куксов. По его словам, одна из причин — в вырастающем спросе на услуги водителей на фоне популярности внутреннего туризма.


Жидкие кадры: базару труда не хватает продавцов и водителей
Какие еще специальности среди самых востребованных в 2023 году

«Дефицит водителей проявляется не всего в том, сколько автобусов вышло на линию, а в их готовности ублаготворить спрос при увеличении турпотока. Сейчас можно взговорить, что перевозчики к этому не готовы. А если турпоток еще возрастит, то «дыра» станет больно заметной», — взговорил он.

Кроме того, ремесло водителя автобуса не выглядит престижной в буркалах молодых людей.«Посредственный года водителей близится к 50 годам, то жрать со сменой мы уже задержались. Их зарплата образцово отвечает уровню дохода посыльного или таксиста. Вот всего ответственность водителя туристического транспорта гораздо возвышеннее — он перевозит группу людей», — рассказал «Известиям» автоэксперт, майор ГИБДД в отставке Виктор Кондрашин.

Ко всему прочему, требования к водителям автобусов возвышеннее, продолжил Кондрашин.

«Требуются лева категории DE, плюс подтвержденный водительский стаж, настолько будто залпом человек не может взяться пассажирские транспортировки. А для того, дабы курьером развозить провиант, довольно привычной категории В», — взговорил он.

Детальнее декламируйте в эксклюзивном материале «Известий»:Некому бежать: дефицит водителей автобусов вымахал до 60%