В Росавиации рассказали об импортозамещеннии системы навигации

Спросам импортозамещения навигационных баз настоящих Superjet уделяется должное внимание со сторонки разработчика аэроплана при мониторинге Росавиации, рассказали «Известиям» в Федеральном агентстве воздушного транспорта 24 мая.Там уточнили, что в России к использованию авиакомпаниями допускаются навигационные базы настоящих двух отечественных поставщиков — «Авиабрифинг» и Фокуса аэронавигационной информации(ЦАИ).В Росавиации подчеркнули, что процедурные спросы обеспечения нормативных требований отбарабанены совместно с поставщиками систем, разработчиком и эксплуатантами аэроплана Superjet.«ПАО «Корпорация «Иркут»(производитель Superjet)проинформировало Росавиацию и заинтересованные рыла о проведении необходимых работ c обоими поставщиками баз для проверок работоспособности систем аэроплана и загружаемых навигационных баз настоящих, также о принимаемых деяниях по актуализации документации аэроплана «Сухой Суперджет», навещенных на решение возникающих при эксплуатации вопросов», — добавили в агентстве.


Махнулись крылом: иноземные перевозчики стали использовать аэропланы РФ
Скольких воздушных судов потеряли отечественные авиакомпании

Ранее в этот девай газета «Коммерсант» написала, что основные эксплуатанты SSJ 100 пожаловались на отказы и неполноту информации во встроенной навигационной базе аэроплана. Настолько, «Россия» столкнулась с проблемами при использовании авторизованной авиапроизводителем базы и попыталась ввести альтернативную, однако в «Иркуте» отказались загружать избранную перевозчиком разработку.Позднее авиакомпания «Россия» опровергла использование некорректно вкалывающего навигационного оборудования на Superjet, а также доложила, что употребляет базой настоящих от филиала ЦАИ ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».