«Ъ»: российским авиакомпаниям позволят не возвращать иностранные самолеты

В рамках заведенных против России западных санкций, иноземные лизингодатели, владеющие аэропланами и авиадвигателями, должны бросить взаимоотношения с российскими перевозчиками, что на практике означает отзыв достояния.

В Минтрансе, по настоящим издания, разработали документ, какой разумеет, что возврат воздушного судна должен быть одобрен правительственной комиссии по импортозамещению. Если комиссия откажет в возврате судна лизингодателю, перевозчику предложат эксплуатацию техники до завершения договора лизинга.

При этом авиакомпаниям в 2022 году разрешено платить иноземным лизингодателям из правительственного перечня недружественных местностей в рублях. При этом традиционно все лизинговые платежи идут в долларах и евро.

Самим перевозчикам в обстоятельствах «продления» лизингового контракта предлагается гарантировать техобслуживание и ремонт иноземных аэропланов и двигателей в в организациях, сертифицированных по требованиям федеральных авиационных правил.

В свою очередность, опрошенные изданием эксперты опасаются, что предложенные правительством меры могут владеть последствия: лизингодатели, скорее итого, не согласятся на таковские обстановка и инициируют судебные иски, по итогам каких может быть наложен арест на российское барахло за рубежом.