Опубликовано архивное интервью с погибшим в Турции летчиком Кузнецовым

14 августа после тушения пожаров в Турции приключилось крушение аэроплана Бе-200, на борту какого были восемь человек. Пятеро из них были российскими военными. В числе конченых — предание российской авиации полковник Евгений Ковалей. Телеканал РЕН ТВ 15 августа опубликовал архивное интервью с авиатором, в каком он повествовал о самолете-амфибии Бе-200 — на нем он проложил заключительные минуты жизни в турецком Адане.
Ковалей рассказал, что всю бытие летал на истребителе, в частности на Су-33. Он взговорил, что ему было воздушно пересесть на Бе-200, настолько будто он похож в управлении. Авиатор наименовал Бе-200 дружелюбным аэропланом с отличным горизонтальным управлением.Евгений Ковалей окончил в 1987 году Борисоглебское длиннейшее военное авиационное училище авиаторов им. В.П. Чкалова, пришел по распределению на Тихоокеанский флот. По предложению авиатора Тимура Апакидзе перевелся в корабельный истребительный полк, базировавшийся в Саки. На Нордовом флоте Евгений Ковалей очутился в 1992 году, после того будто вкупе с 16 авиаторами Фокуса подготовки Саки постановил навести свои познания и профессионализм на дальнейшее развитие российской школы палубной авиации, передает РЕН ТВ.Авиатор был одним из испытателей самолета-амфибии в обстоятельствах Арктики и участвовал в полетах в арктических обстоятельствах с посадкой на Землю Франца-Иосифа.15 августа президент России Владимир Путин вознаградил орденом Мужества военных, конченых при крушении аэроплана в Турции. Он сформулировал соболезнования кровным членам экипажа и отметил важность гуманитарной миссии, в коей участвовали военные.14 августа аэроплан потерпел крушение на восходе Турции у города Кахраманмараш. Корабль было арендовано турецкой палестиной у России для тушения пожаров.В Минобороны РФ «Известиям» доложили, что аэроплан потерпел крушение после выполнения задачи, когда закатывался на посадку. Будто доложил измерить «Известий», вероятной причиной крушения мог стать несогласие двигателя. По информации ключа, судя по видео с места происшествия, аэроплан низверг воду, однако возвыситься возвратно не смог, настолько будто не хватило тяги. Не выведено, что возможности работы аэроплана в горячую погоду были переоценены.Для выяснения причин приключившегося к месту катастрофы навещена комиссия российского военного ведомства.
Самолет-амфибия Бе-200 был навещен российской палестиной для помощи в тушении пожаров в Турции. Он разработан ТАНТК им. Г.М. Бериева, производится на Иркутском авиационном заводе и обладает способностью взвиваться будто с земли, настолько и с водной поверхности.