Случайная новость: СМИ: в Канаде число заразившихся коронавирусом...
 
Календарь публикаций
«    Сентябрь 2020    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930 
10 сен 14:03Транспорт

Более 50% контрактов на ремонт дорог по нацпроекту предусматривают использование современных технологий и материалов


Более 50% контрактов на ремонт дорог по нацпроекту предусматривают использование современных технологий и материалов

В ходе ремонтных работ деятельно внедряются применяемые на федеральных линиях и доказавшие свою результативность авангардные практики. В числе эффективных решений, реализуемых в российских субъектах, — технология ледяного ресайклинга, методика объемного проектирования асфальтобетонных каш, конструкция филигранных пластов износа, использование геосинтетических материалов, применение щебеночно-мастичного асфальтобетона. 
По итогам 2019 года пай контрактов, в каких было предусмотрено использование новоиспеченных технологий, составила более 45 % при плановом значении в 10 %. Успешную практику продолжили и в 2020 году: сейчас более половины заключенных по нацпроекту контрактов(54,38 %)предусматривают использование нынешних технологий и материалов. 
Новейшие методики ремонта дорог деятельно используют в Мурманской области. Настолько, на автоподъезде к поселку городского субъекта Никель протяженностью более 3 км и участках автомобильной стези Заполярный – Сальмиярви всеобщей протяженностью более 9 км применена технология ледяного ресайклинга. Суть методики заключается в измельчении и перемешивании бытующего асфальтобетонного покрытия и пласта нижележащего материала с добавлением связующих материалов. В итоге получается крепкое однородное путевое основание, на какое запоздалее укладывается новоиспеченное асфальтобетонное покрытие. 
«Подобный метод повышает износоустойчивость отремонтированного полотна. Заполярный климат — не самые простые обстановка для работы дорожников, нам величаво, что нордовые магистрали предназначались людам и экономике будто можно дольше», — помечает министр транспорта и путевого хозяйства Мурманской области Артём Гришин. 
Также в числе используемых регионами технологий — методика объемного проектирования асфальтобетонных каш. В частности, ее применяют при ремонте трассы Петропавловск – Камчатский – Мильково в Камчатском конце. Это начальный участок в регионе, какой ремонтируется по подобный технологии.
Асфальтобетонная винегрет заключается из минеральной части, нефтебитума, а также особенных добавок, какие улучшают адгезионные качества смеси, за счет этого улучшается сцепление каменных материалов с битумом. 
«Система объемного проектирования важна тем, что разработка качественного состава асфальтобетонной смеси выступает собственными силами на особенном оборудовании. То жрать если прежде это все было сообразно ГОСТам, всюду укладывали один асфальт, то сейчас под настоящие материалы, какие мы владеем, мы подбираем зерновой состав. Под нашу дорожно-климатическую зону мы подбираем нефтебитум, и в него мы вмешиваем добавки, какие улучшают характеристики битума», — пояснил инженер-лаборант Андрей Синельников.  
Начальный участок, какой отремонтируют этим методом в Камчатском конце, в дальнейшем будет скрупулезно изучаться.  
«Будем испытывать таковские параметры будто: трещинообразование, стойкость к нагрузке от грузовой техники, колейность, а также устойчивость непростым климатическим обстоятельствам Камчатки. Если эксперимент очутится позитивным, возьмемся применять метод серийно, будто на стезях регионального значения, настолько и на городских трассах», — рассказал врио министра транспорта и путевого сооружения Камчатского края Владимир Каюмов. 
Нынешние технологии путевого ремонта применяют и в Нордовой Осетии. С их использованием ремонтируют будто городские магистрали, настолько и региональные трассы. 
«На объектах нацпроекта используются нынешние геосинтетические материалы, какие продлевают срок службы дорог, геосетка, предотвращающая появление трещин на проезжей части, георешетка, какая препятствует сползанию грунтов со откосов на стези, что больно животрепещуще для горной республики», — помечает председатель Комитета путевого хозяйства Республики Нордовая Осетия – Алания Тариэль Солиев. 
Повышение качества путевых работ — один-одинехонек из приоритетов нацпроекта. С этой мишенью утвержден и функционирует Реестр новоиспеченных и важнейших технологий, материалов и технологических решений вторичного применения, в каком содержится более 1000 участков применения, 300 технологий, 750 материалов, 190 конструкций, 300 регламентирующих документов дорожной ветви.
https://rosavtodor.gov.ru
Добавить комментарий
Важно ваше мнение
Оцените работу движка